«Во время ночного налета английских бомбардировщиков на немецкий город Эссен 25 марта 1942 года экипажу капитана Р. Собинского после выполнения задания попался на глаза летящий аппарат неопределенной формы. Пулеметчик открыл прицельный огонь по приказу, но аппарат, зловеще поигрывая желто-красными переливами, приблизился к бомбардировщику, идущему по курсу до 150 метров, и перепуганный пулеметчик прекратил стрельбу. После четверти часа полета объект прекратил сопровождение стремительным подъемом и исчезновением с небывалой скоростью».

В своем рапорте об увиденном поляк Роман Собинский писал: «…Я считал, что это какая-то новая дьявольская штучка немцев, и приказал пулеметчику открыть огонь…». Ночью весьма проблематично попасть очередью из одного летящего объекта во второй, и пули не достигли цели.

На секретной немецкой базе «Банак» 14 марта 1942 г. была объявлена тревога: РЛС засекла неизвестный объект в воздухе. Лучший летчик базы капитан Фишер поднял самолет и на высоте 3 500 м обнаружил НЛО. В докладе он сообщил: «Чужой аппарат представлялся сделанным из металла и имел форму фюзеляжа самолета длиной 100 м и диаметром в сечении 15 м... Впереди виднелось что-то похожее на антенны. Хотя он не имел крыльев и видимых извне моторов, он летел горизонтально. Я преследовал его несколько минут, после чего, на мое удивление, он внезапно набрал высоту и исчез».

В октябре 1943 года над городом Швайнфуртом, где союзной авиацией был разгромлен самый крупный в Европе шарикоподшипниковый завод, британский майор Р. Холмс уже наблюдал «группу больших блестящих дисков», которые, словно любопытствуя, устремились к бомбардировщикам. Они спокойно пересекли линию огня фашистских самолетов, приблизились к американским бомбардировщикам, а затем резко увеличили скорость и исчезли из-под пулеметного обстрела.

Панический рапорт Р.Ф. Холмса о новом секретном оружии немцев заставил командование ВВС обратиться к разведке с просьбой раздобыть данные о столь странных летающих аппаратах. Ответ последовал через три месяца. Там впервые была применена знаменитая теперь аббревиатура «UFO» (НЛО) и сделано заключение: летающие диски не имеют ничего общего с люфтваффе или иными воздушными силами на Земле. К такому же ошибочному выводу пришли и американцы. А затем в режиме строжайшей секретности в США и Великобритании были немедленно организованы исследовательские группы.

Фашистская Германия впервые в мире занялась проблемой создания НЛО- подобных летающих аппаратов, после стартовавшего первого в мире 29 августа 1939 года реактивного самолета. Поэтому они продемонстрировали все свои «секретные» винтомоторные самолеты советским авиаконструкторам, чем ввели в заблуждение политиков дружественного Советского Союза.

Военные конструкторы Третьего рейха разрабатывали и летающие диски. Модель № 1 «колесо с крылом» — была построена инженерами Габермолем и Шривером в конце 1940 года и впервые испытана в феврале 1941 года в окрестностях Праги. Она считается первым в мире летательным аппаратом вертикального взлета. Вокруг кабины пилота вращалось широкое кольцо со «спицами» (лопастями внутри), которые поворачивались для вертикального или горизонтального полета. После нескольких аварий тупиковость этого направления стала очевидной, и на базе модели № 1 начали разрабатывать модель № 2 — «вертикальный самолет».

У него был больший размер, усовершенствованы двигатели и повышены запасы топлива. При достижении необходимой высоты, несущие лопасти изменяли свою позицию, и НЛО двигался как современные вертолеты, при этом достигая скорости 1 200 км/ч. В кабине были установлены лежачие кресла для двух пилотов.

Однако серийный выпуск этой модели также не был налажен из-за множества технологических и технических недоработок. И за дело берется созданное в конце 1942 года «Зондербюро-13», которое привлекло к созданию НЛО лучших ученых Третьего рейха, заключенных из лагерей и опытнейших летчиков-испытателей. Были созданы летающие диски, многократно превзошедшие не только существовавшие в 40-е годы, но и многие современные летающие аппараты конца ХХ века.

Успех модели № 3, создававшейся в двух вариантах — 38 и 68 метров в диаметре — обеспечил двигатель австрийского изобретателя Виктора Шауберга, который еще раз доказал, что были, есть и будут незаменимые творческие личности. Принцип действия «бездымного и беспламенного» двигателя основывался на взрыве и при работе потреблял лишь воду и воздух. Аппараты НЛО, под кодовым названием «Диск белонце» имели кольцевую установку из 12 наклонных реактивных двигателей, которые своими струями охлаждали основной «взрывной» двигатель и, всасывая воздух, создавали над машинами область разряжения, что обличало подъем.

19 февраля 1945 года первый 68-метровый «Диск белонце» совершил свой первый и последний испытательный полет. За 3 минуты пилоты-испытатели поднялись на высоту 15 км и развили скорость 2200 км/ч при горизонтальном полете. Аппарат НЛО зависал в воздухе, как вертолет, летал назад-вперед по любому азимуту и почти без разворотов приземлялся на складывающиеся в полете стойки.

Завод производивший НЛО и находившийся в Бреслау (сейчас Вроцлав, Польша), вскоре был захвачен советскими войсками, которым, однако, достались лишь обломки.

Шаубергер и Шривер избежали плена и вместе с 468 ракетчиками оказались за океаном, в США. Не их ли аппарат НЛО потерпел аварию 2, 3, 4 или 7 июля (по разным источникам даты не совпадают — Р.О.) 1947 года в штате Нью-Мексико? (Странное совпадение, в этом же штате в апреле 1946 года взлетела в воздух и первая германская трофейная ракета-носитель ФАУ-2 — Р.О.). Судя по фото, где изображены два «агента» ФБР, державших за лапы куклу — «инопланетянина», инопланетная версия была запущена американскими спецслужбами сознательно. Вероятно, по замыслу военных стратегов США, малорослые солдаты на НЛО, захватив любые стратегические объекты противника, могли бы сойти за марсиан в соответственной экипировке…

Но отказ от дальнейшей работы немецких создателей НЛО приостановил разработки НЛО-образных аппаратов в США… В августе 1958 года В. Шаубергер в письме другу писал: «Модель, испытанная в феврале 1945 года, была построена в сотрудничестве с первоклассными инженерами-специалистами по взрывам из числа заключенных концлагеря Маутхаузен. Затем их увезли в лагерь, для них это был конец. Уже после войны я слышал, что идет интенсивное развитие дискообразных летательных аппаратов, но, несмотря на прошедшее время и уйму захваченных в Германии документов, страны, ведущие разработки, не создали хотя бы что-то похожее на мою модель, она была взорвана по приказу Кейтеля».

Если верить источнику, то американцы предлагали Виктору Шаубергеру 3 млн долларов за раскрытие секретов его «взрывного» двигателя и летающего диска — НЛО, но он отказался, мотивируя свой отказ необходимостью подписания международного договора о полном разоружении.

Итак, после Второй мировой войны в США, Англии, Франции и Советском Союзе «идет интенсивное развитие дискообразных летательных аппаратов». Первые советские НЛО испытывались над тайгой Дальнего Востока еще в начале 70-х годов, а затем под охраной военных кораблей и над прибрежной акваторией Балтийского моря. 29 апреля 1994 года в «Новостях» (ТВ «Останкино») сообщалось об испытании НЛО, сделанных в Саратове (разработки с 1990 года фирмы «ЭКИП» — Р.О.). Демонстрировались даже фотографии этих принципиально новых летающих аппаратов, которые смогут транспортировать 40 тонн полезной нагрузки.

Радиоуправляемый опытный образец имел 11 м в диаметре и 9 м высоты… Тайное стало явью.

Все остальные НЛО со свойствами полиморфизма — это наглядное проявление мощности глобальной электрической цепи (ГЭЦ) планеты, которая является составным звеном гиперглобальной электроцепи (ГГЭЦ) Вселенная — Солнце — Земля.